21 апреля Владимир Елин сидел во втором зале музея университета. когда к нему «пристали» студенты и я. Тут и повалили вопросы:

Как Вы попали в училище? Что стало толчком?

Я родился в Крыму, который сейчас наш, слава Богу! В школе учился, как обычные дворовые пацаны, то есть не очень. В 8 классе к нам приехал старший брат одного из наших одноклассников и рассказал про Бауманский ВУЗ, что здесь делают ракеты, космонавты должны летать в космос и т. д. Я загорелся этой идеей и буквально за 3 года поменял мировоззрение, стал лучше учиться: если я учился на тройки и четвёрки до восьмого класса, то средний аттестат по окончании был 4, 75, то есть я реально сделал прорыв за счет своей мечты, которая буквально поглотила меня и манила поступить в ВУЗ в Москве.  На последние деньги в семье, которые мы разделили с братом, так как он не планировал поступать, потому что не хватало денег, а я поехал в Москву и, к сожалению, сдав физику на отлично, математику завалил получив свою позорную двойку. Хотя, начиная с 8-го класса я всегда в школьных и областных олимпиадах по математике и физике. В армию, конечно, поступил без экзаменов, где ностальгия по Москве и тяга в МВТУ во мне разгорелась ещё с большей силой. Тем не менее, после армии снова вернулся сюда, потому что мечта в голове засела так серьезно, что я закончил подготовительное отделение МВТУ им. Н.Э. Баумана и без экзаменов, так как стал призёром двух олимпиад по математике и физике, попал на кафедру П 9. В то время на этой кафедре был самый высокий проходной бал 24.5 из 25 возможных.

В университете Центрального Ланкашира, как сообщило издание The Independent, недавно провели акцию «для утомленных студентов»: благотворительный фонд, занимающимся воспитанием собак-проводников, выделил щенков, которые можно было погладить и потискать. Студенты нашего университета так же утомлены, но я пригласил коллегу из МГУ им. М. Ломоносова вовсе не для того, чтобы снять стресс: Игорь Пономарев, эксперт Летней школы инженерного бизнеса КЛИППЕР, проводит уникальные деловые игры, способные зажечь любую аудиторию. Не случайно Надежда Андреева из ТвГУ, участница школы в Твери, написала: Очень понравилась игра про акции. Каждая команда пыталась вложить изначально имеющиеся у них активы и получить максимальную прибыль. И наша в том числе. Четыре из имеющихся активов мы вложили в более-менее стабильные акции (на чем сделали 99% выигрыша), а последней, пятой, решили проверить свою удачу (вкладывали в убыточные акции в надежде на фортуну). Но, как мы ни гадали, ничего у нас не получалось: в конечном счете она ушла в  убыток. Как ни странно, но не одни мы так сделали. Другим командам иногда везло больше – вы бы слышали шум аудитории, когда кто-то сорвал огромный куш, чувствовали ту радость, которую мы испытывали тогда. У Тимофея Иванова оказался свой взгляд на встречу: Пришел он не с пустыми руками, а для того чтобы провести свою авторскую деловую игру для студентов-инженеров МГТУ имени Н.Э. Баумана, тем более что студенты группы учатся на родственной ему кафедре «Экономика и организация производства».

Прорываясь утром в Дубну 16 мая, мы попали не только в непогоду, когда щетки слизывали водяную рябь с ветрового стекла — мы попали на мост через канал в Дмитров, куда Григорий Баев случайно повернул. Но зато мы увидели, как теплоходы   с надписью ФОРСАЙТ ФЛОТ устремлялись к шлюзам № 3, где возвышаются  декоративные модели корабли-каравеллы Колумба «Санта-Мария», созданные из красной меди. И Григорий тут же отбил Гульнаре Биккуловой приветственную фейсбук-телеграмму: видели хвост флота, до встречи 19 мая. Она у нас выступает с открытой лекцией и на встречу с ней записалось немало народу. Но мы не знали, сколько людей придет в аудиторию 300-1 первого корпуса университета Дубна, где должна была состояться встреча с экспертом Летней школы инженерного бизнеса, профессиональным реаниматором компаний, которые надо возвращать к нормальной жизни, Дмитрием Батуриным, руководителем проекта Внедрение бережливого производства в РФ Центра управления производством МГТУ им. Н.Э. Баумана.

Читая апрельскую публикацию Мичуринским дорогам – новую жизнь!, понимаешь, что одна проблема в этом славном городе точно будет решена, ведь власти решили не просто отказаться от ямочного ремонта и «заплаток»: они теперь будут опираться на самые передовые технологии и продукцию канадского бренда McAsphalt Industries Limited для производства холодного и теплого асфальта и гидроизоляционные мастики для ремонта трещин дорожного покрытия. А еще на сайте http://www.michurinsk.ru/ сообщается, что для ремонта дорог будет закуплена техника американской фирмы Caterpillar. В компании Корнев Групп, куда мы с Григорием Баевым направлялись для встречи основателем и первым лицом компании, заморских марок известных производителей куда больше, но лично меня весьма порадовало такое простое на первый взгляд обстоятельство: после выбоин Мичуринска мы вдруг попали на широкую и гладкую дорогу. Приехав в село Борщевое, узнали важную подробность: оказывается, там жизнь для селян не просто налаживается – в этом благостном месте дорожает земля и недвижимость, верный признак улучшений и того, что достаток приходит в семьи.

8 мая, в преддверии праздничных дней, Владимир Сидоренков со своими одногруппниками по факультету инженерный бизнес и менеджмент МГТУ им. Н.Э. Баумана в рамках ознакомительной практики посетил один из ремонтных цехов (техцентр) компании «Механика». На подходе к месту встречи со специалистом, первое, что мы увидели и услышали – была огромных размеров охладительная гидробашня, принадлежащая заводу «Энергопромсервис», написал он в своем посте. — Как впоследствии с улыбкой высказался наш специалист: «У нас тут свой Ниагарский водопад». Дмитрий Даньшов, сооснователь этой компании чуть раньше посетил Бразилию, где почти за неделю проехал не одну сотню километров. И свое первое впечатление о Бразилии, бразильцах и о бразильянках он выразил так: Южная знойная страна. Нервы щекочет потому что безопасность там фрагментарная, лето вечное, люди улыбчивые, но при этом если вечером идешь купить пачку кефира, то часы лучше оставить на ресепшене в гостинице – целее будешь.

В конце апреля 2012 года в зале Ученого Совета МГТУ им. Н.Э. Баумана прошла выставка  достижений резидентов технопарка Сколково. На больших плазмах крутились видео ролики с достижениями резидентов Сколково, у подиумов с брэндом «Sk» стояли 17 ученых с компьютерами и своими прототипами. После того, как выставку открыл Аркадий. Дворкович, в зал повалили министры, руководители госкорпораций, нефтяных компаний, банкиры, руководители инвестиционных и венчурных фондов. Многие останавливались у стенда проекта «ДО-РА», знакомились  с руководителем проекта Владимиром Елиным:  среди них оказались Вагит Алекперов (ЛУКОЙЛ), Михаил Гуцериев (РуссНефть), Анатолий Чубайс (РОСНАНО), Эльвира Набиуллина (МЭР), Владимир Дмитриев (ВТБ), Игорь Агамирзян (РВК), Виктор Вексельберг (Президент Фонда «Сколково», Ренова). 21 апреля 2015 года 25 заседание клуба инженерных предпринимателей университета проходило не так пафосно, но зато в рамках конференции ДЕНЬ РУССКОЙ СИСТЕМЫ ОБУЧЕНИЯ РЕМЕСЛАМ.  Послушать Владимира Елина пришли не только студенты, но и представители реального бизнеса и партнеры клуба.  Если ты инженер в душе, ты будешь изобретать, творить инженерное изделие в любом состоянии, на любом месте и в любое время, — просто и задушевно начал Елин свою презентацию.  

В преддверии великого праздника 9 мая уместно напомнить  всем слова Александра Демина, сказанные им на Второй конференции ДЕНЬ РУССКОЙ СИСТЕМЫ ОБУЧЕНИЯ РЕМЕСЛАМ: В годы Великой Отечественной войны семь выпускников были министрами СССР – семь человек из сорока четырех наркомов. Ни один вуз страны такого количества не дал, и было это во время тяжелейшей войны. Оцените, сколько сделала наша Бауманка для победы! Что добавить к этим словам? Только пожелание, чтобы судьбы этих наркомов и тех, кто прошел войну нашли отражение в альманахе, посвященном истокам и традициям университета. Вот, кстати, публикация в газете Бауманец, где о буднях войны вспоминает ветеран факультета «СМ» Борис Константинович Ковалев:  
Всего три года спустя, после организации в 1938 году, факультет был подвергнут жесточайшим испытаниям первых лет войны. Я впервые переступил порог факультета всего через два года после его создания  в 1940 году, и вместе с факультетом  прошел эти годы. Только что сдали экзамен весенней сессии 1941 года,  ребята еще не успели разъехаться по домам, как началась война. Война расколола коллектив – часть ребят ушли на фронт, остальным было предложено эвакуироваться в Ижевск. То было не бегство от фронта, а намерение в Ижевске быстро получить специальность и идти работать на оборонные заводы.   Я, забракованный еще при призыве к службе в армии по зрению, решил отправиться в Ижевск… 

Ричард Фейнман, нобелевский лауреат по физике и автор чудесной книги  «Вы, конечно, шутите, мистер Фейнман!»очень любил Бразилию. Однажды, к конце учебного года, студенты попросили его прочитать доклад  о преподавании в Бразилии. На докладе должны были присутствовать не только студенты, но и профессора  и правительственные чиновники, так  что он взял с них обещание,  что  сможет говорить  все, что  захочет.  Ему сказали:  «О чем  речь!  Конечно.  Это  же свободная страна». И вот он пришел в переполненный зал,  захватив  элементарный  учебник  физики, по  которому учились на первом курсе колледжа. Он обратил внимание всех на то обстоятельство, что в нем только в одном единственном месте упоминаются экспериментальные  результаты. И сделал потрясающий вывод —  эти единственные в книге «экспериментальные данные»-  фальсификация. Никто не запускал шарик, иначе невозможно  было бы получить такие результаты. После лекции  глава  департамента  научного  образования  страты поднялся  и сказал: «То, что сообщил нам мистер Фейнман, тяжело слышать. Но я думаю, что он  действительно  любит  науку  и  искренне  озабочен.  Поэтому  мы  должны прислушаться к его мнению. Я пришел сюда, зная, что наша система образования поражена каким-то недугом. Здесь я узнал, что  у нас рак».  Дмитрий Даньшов, совладелец компании Механика, лекций в Бразилии не читал, зато его отчет о посещении учебных центров в Бразилии, стоит прочитать всем, особенно тем, кто выстраивает промышленную политику, опираясь на систему образования. Вот его пост с вкраплениями фото.

В начале апреля в университете «Дубна» прошла универсиада по прототипированию. Она проводилась как тренировочное соревнование  в формате личного первенства среди студентов в возрасте от 17 до 22 лет из университета «Дубна», организаций профессионального образования Московской области, а также  других субъектов РФ и состояла из двух этапов: отборочного (заочного) и основного, финального. По результатам конкурсных заданий победителям вручили дипломы и сертификаты участников. Та же речь о дипломах и сертификатах участников шла рано утром 20 апреля на встрече организаторов Третьей Летней школы инженерного бизнеса КЛИППЕР 2015 МГТУ им. Н.Э. Баумана и студентов университета. Я с Григорием Баевым, директором школы и автором серьезных проектов в области технологического бизнеса, окунулся в сложный мир молодежи, обитающей то в сети, то в небесах. 

Профессор Владимир Малявин, самый, наверное, главный специалист по Китаю, недавно дал большое интервью ОРТ, где обстоятельно рассказал об истоках нынешнего экономического чуда. Там есть такие интересные моменты:

Китайский бизнес в этих 70% почти исключительно семейный. Если компания разрастается и богатеет, от неё тут же отпочковываются какие-то новые отделения. То есть это целая сеть, в которой каждая ячейка этой сети поддерживается всеми другими. Отсюда его невероятная стабильность. Разориться в Китае очень трудно, потому что всегда есть 100 человек, которые вам помогут в этой ситуации – родственники и не родственники. Вот в этой мелкой ячеистой сети происходит эта повседневная жизнь общества.

И есть стратегические моменты, которые делает государство, управляет. Допустим, создание сети скоростных железных дорог. Невероятный план, который китайцы сделали в течение буквально нескольких лет. Китай покрылся сетью скоростных железных дорог, где поезда движутся со скоростью 300 км/ч. А вокруг станций построены новые города по 100 000 человек, абсолютно новые. Абсолютно новая железная дорога.

А еще профессор пишет замечательные книги. Об одной из них – Китай управляемый, 11 декабря 2007 года в газете Ведомости (№234 (2008) вышла моя рецензия Китайская паутина