Оригинал публикации по ссылке http://klipper-russia.ru/2014/07/klipperzachem/

Отчет о седьмом дне КЛИППЕР 2014

Андрей Васильков недавно описал в Компьютерра-Онлайн занятную историю о том, как инженеры MIT устроили демонстрацию возможностей роботизированных рук на примере одного из этапов сборки пассажирского самолёта. Например, в лайнере установлены десятки потолочных панелей, которые обычно закрепляет бригада из двух человек — один подаёт панель и удерживает её всё время, а другой направляет и фиксирует. И вот с  MITтишными роборуками, закреплёнными на плечах, эту манипуляцию можно выполнять в одиночку — и даже быстрее, чем вдвоём. Не удивительно, что проект щедро финансирует авиастроительная компания Boeing. Почему? Потому что, по версии Андрея Василькова, в условиях жёсткой конкуренции подобные инновации помогают обеспечить техническое преимущество.

Всего 111 ступенек отделяет вас от самой большой в Европе и красивейшей русской реки Волга, — гласила табличка на берегу  в комплексе Барская усадьба, куда мы с Григорием Баевым попали с легкой руки эксперта школы Дмитрия Гречишкина. Всего 100 с лишним дней осталось до открытия Второй Летней школы инженерного бизнеса КЛИППЕР 2014 в Твери. С чем мы приехали в этот чудный город, где красавица Волга уже широка и глубока, что удалось сделать с помощью друзей и партнеров для подготовки школы? Первая встреча состоялась с кандидатами в школу и мы, УРА!, отобрали двух ребят. В зале заседаний Ученого совета университета робко смотрелась одна барышня Маргарита, да и она ушла пораньше.