Вчера я опубликовал пост о компании Bravo Motors и отослал Константину Артемьеву ссылку на него. К полуночи получил развернутые ответы на свои вопросы. Вот они, а так же мои комментарии к ним.

Итак: 300 машин в серии – это достаточно для того, чтобы набрать «вес» в автопроме?

Иннопром-2014: «антипробочный» электромобиль резидентов Сколково вызвал фурор, — публикация с таким заголовком живописует последние достижения компании Bravo Motors и автомобиля-трансформера eGo, получившего на выставке «Иннопром-2014» приз зрительский симпатий. Там же, в интервью ИНТЕРФАКС-УРАЛ  Константин Артемьев в кулуарах международной промышленной выставки сообщил, что «планируется производить 300 единиц в год, затем — в зависимости от спроса». Приятно за нашего предпринимателя, но особенно важно то, что машины пойдут в серию, ведь Константин, как он говорил в мае прошлого года, хочет «основать большую компанию в которой будет работать много человек, она будет выпускать продукты, которыми будут пользоваться много людей, и эти продукты будут людям нравится и добавлять что-то полезное». Хочу напомнить в этой связи и Константину, и всем, кто встает на путь предпринимательства, что у крупных компаний возникают крупные проблемы. 

Таисия Дорошина

11 заседание КЛИП посетила очаровательная выпускница Бауманки Таисия Дорошина, или как ее зовут друзья, Тая. Она окончила кафедру гироскопов ИУ-2, а сейчас работает в области экологически чистых технологий по разработке, производству и продаже электротехнических систем и компонентов для распределения и применения электроэнергии. Ее заинтересовал как проект e-Trike (ребрендинг eGo), так и наш большой гость Максим Соловьянов, который из-за затянувшейся встречи с министром регионального развития РФ Игорем Слюняевым так к нам не попал.  И вот какие мысли у нее родились после увиденного и услышанного на КЛИП.

11 заседание КЛИП

29 октября 2013 в 17-30

Москва, 2-я Бауманская, д.5, МГТУ им. Н.Э. Баумана, аудитория 323

Регистрация: http://clip-russia.ru/meetings/registration/