В начале сентября по традиции новые школы распахнули свои двери для тысяч ребят, которые пришли туда за знаниями. Чуть позже, но тоже новые двери распахнули два новых предприятия: 3 сентября 2015 состоялось знаменательное для российского автопрома событие — в Особой экономической зоне Алабуга запущен завод двигателей FordSollers, ставший первым в России производством легковых двигателей зарубежной марки; с разницей ровно в сутки — 4 сентября – Volkswagen Group Rus запустил производство двигателей на заводе в Калуге в индустриальном парке Грабцево.Торжественная церемония открытия состоялась в присутствии председателя Правительства Российской Федерации Дмитрия Медведева, — отмечается в официальном релизе. Средняя проектная мощность завода – 150 тыс. двигателей в год. Особенностью производства стало использование современной технологии сухой механической обработки металлических заготовок. Открытие этих двух заводов означает, что уровень локализации производства (т.е. % комплектующих и добавленной стоимости, создаваемой в РФ) иностранных автомобилей в России выходит на новый уровень: заводы двигателей становятся крупными заказчиками для комплектующих российского производства, например цилиндро-поршневой группы.
Мороз и солнце, день чудесный! – славные пушкинские строки радовали нас, организаторов и экспертов Третьей Летней школы инженерного бизнеса КЛИППЕР МГТУ им. Н.Э. Баумана, вырвавшихся из гостеприимной Казани в направлении Алабуги. Позади остался напряженный день, где с утра проводились активные переговоры и встречи: сначала нас тепло принял Министр экономики РТ А. А. Здунов, потом мы встречались с М. Р. Сафиуллиным, проректором по вопросам экономического и стратегического развития КФУ; затем состоялась встреча с Р.А. Халимовым, заместителем генерального директора ОЭЗ Алабуга, а вечером прошли переговоры с руководителем Госкомитета по туризму РТ С.Е. Ивановым. На выезде из города купленная на заправке упаковка Чак-чака буквально через минуту оказалась пуста. Зато как здорово наполняли мы новым содержанием программу школы, уточняя детали и фокусируясь на интересных задачах, обозначенных Министром экономики РТ. Вскоре и сама Алабуга возникла незаметно – свернув с основной трассы, мы вдруг припарковались у современного здания необычной архитектуры и неспешно вошли внутрь.
В начале сентября по традиции новые школы распахнули свои двери для тысяч ребят, которые пришли туда за знаниями. Чуть позже, но тоже новые двери распахнули два новых предприятия: 3 сентября 2015 состоялось знаменательное для российского автопрома событие — в Особой экономической зоне Алабуга запущен завод двигателей FordSollers, ставший первым в России производством легковых двигателей зарубежной марки; с разницей ровно в сутки — 4 сентября – Volkswagen Group Rus запустил производство двигателей на заводе в Калуге в индустриальном парке Грабцево.Торжественная церемония открытия состоялась в присутствии председателя Правительства Российской Федерации Дмитрия Медведева, — отмечается в официальном релизе. Средняя проектная мощность завода – 150 тыс. двигателей в год. Особенностью производства стало использование современной технологии сухой механической обработки металлических заготовок. Открытие этих двух заводов означает, что уровень локализации производства (т.е. % комплектующих и добавленной стоимости, создаваемой в РФ) иностранных автомобилей в России выходит на новый уровень: заводы двигателей становятся крупными заказчиками для комплектующих российского производства, например цилиндро-поршневой группы.
