При проектировании боевых броненосцев начала прошлого века всегда стояла дилемма, что важнее —  сталь или калибр орудия? Увеличивая калибр, конструкторы должны были одновременно увеличивать толщину броневого листа, а это, в свою очередь, сказывалось на скорости хода и маневренности. У корейского броненосца, созданного специалистами из Корейского научно- технического института передовых исследований (KAIST) схожая дилемма: он, читаем мы в одной из публикаций, что ниже,  очень дешев с точки зрения эксплуатационных расходов — от заправки до парковки, но при этом менее эффективен с точки зрения скоростных возможностей авто, скорости зарядки батареи и места для пассажира или багажа. Но меня лично больше смущает факт того, что над созданием корейской машинки трудится целый институт, а наша компания Браво-моторз делает это частным порядком.