12 ноября 2013 года почти синхронно, в одно и то же время, выступали два замечательных человека: Элон Маск и Влад Дорофеев. Первый рассказал о новой идее: он собирается построить самолет на электрической тяге. Его новая идея проста —  Маск мечтает об электросамолёте с вертикальным взлётом и посадкой, способным развивать сверхзвуковую скорость, пишет Евгений Золотов. и добавляет, что базироваться такие летательные аппараты смогут максимально близко к городам (взлётная полоса не требуется), перевозить значительное количество пассажиров за раз, покрывать большие дистанции. Второй рассказал о новой книге, где описана история компании мечты и её основателя – Аркадия Воложа, компании, ворвавшейся в мир большого мирового бизнеса и конкурирующей с Google. Но не просто рассказал, а добавил перцу в историю нынешнего бизнеса в России, не забыв подлить масла… 

Alter ego, в переводе с лат. — мой двойник, точно отражает перемены в жизни людей. Вот два примера: Михаил Прохоров и Константин Артемьев побывали на Экономическом форуме в Петербурге. Но если для первого это просто политика, то для второго – бизнес. Двойник политика Прохорова весь в этой фразе: Съездил тут как-то во Францию. И вернулся известным персонажем сомнительной репутации. Ну, думаю, ни одна приличная девушка ухаживать не будет. Оказалось, всё ровно наоборот. Артемьев, побывав в Милане, «видел, как изменено отношение людей к способам транспортировки. Оно более широкое по взглядам, чем у нас здесь: банкиры могут ездить на работу на мопедах, это демократично очень. Там есть образцы техники, которых у нас нет на дорогах – какие-то компромиссные варианты между автомобилями и мопедами. Улицы узкие, все парковки платные.  Даже свободную платную парковку фиг найдешь. Въезд в центр города по определённому тарифу: видеокамера считывает номер. Эта проблема актуальна для многих городов Европы. Так оформилось понимание, что на дороге надо занимать место поменьше, надо быть энергоэффективным, надо быть адаптивнее – приспосабливаться к текущим обстоятельствам».