Дмитрий Даньшов в публикации ПОКУПКА ДРУГОГО ОБРАЗА ЖИЗНИ, ЛЮБИМОЕ ДЕЛО, ПРЕСТИЖНОЕ И ВЫГОДНОЕ писал о том, что на Кубани успешно действую многие фермерские хозяйства в области виноделия. « У Виллы Виктория 37 гектаров виноградников, собственное производство полного цикла с линией розлива, где можно разливать до миллиона бутылок в год. – пишет он об одном хозяйстве. — Миллион бутылок в год – это для данного виноградника, естественно, слишком много, мощности с большим запасом. Линия розлива позволяет разливать как под корковую пробку, так и под винт. Владелец обладает и знаниями, и желанием, и ресурсами – в том числе и административными – для того, чтобы успешно развивать свой бизнес». Вряд ли современные экономисты способны так просто описать владельческие функции. Например, профессор Владимир Автономов, автор труда «Человек в зеркале экономической теории (Очерк истории западной экономической мысли)» полагает, что разница между подходами к исследованию фирмы как экономического субъекта «обусловлена здесь не специализацией на том или ином аспекте деятельности фирмы, а степенью абстракции». «При неоклассическом взгляде на фирму как атом рынка, подчиняющийся законам оптимального распределения ресурсов, оказывается возможным применить к проблемам производства, ценообразования и некоторым другим удобную в обращении исходную модель человека-максимизатора, -уточняет он. — Однако при этом мы вынуждены игнорировать институциональную специфику фирмы как организации и все элементы ее стратегии, которые не продиктованы логикой рынка».

Дата: 4-5 декабря 2015 г. (пт-сб)

Место проведения:
Москва, ул. 2-я Бауманская, д. 5, стр. 1. МГТУ им. Н.Э. Баумана, Главный корпус — Слободской дворец (зал Ученого Совета; Актовый зал) и кафедра «Экономика и организация производства» (корпус МТ-ИБМ, ауд. 511МТ).

Подробности и регистрация (до 23-30 2 декабря 2015): http://czarnowski.bmstu.ru/

Чем только не удивляют мир ученые! Вот недавно коллеги из Института воды, окружающей среды и здоровья при ООН обосновали, что экскременты человека могут стать ценным энергетическим ресурсом. Статья под заголовком Мировую энергетику предложили спасти экскрементами человека , опубликованная в начале ноября со ссылкой на «Science News» должна убедить всех в необходимости решения этой сверхзадачи. Логика ученых железна: в мире около миллиарда человек не имеют доступа к туалетам, и если бы их г…но попадало в канализацию, а потом нагревалось в печах для обжига до получения небольших брикетов, то они дали бы людям до 8,5 миллиона тонн углеподобного материала в год. А если бы туда добавлять микробов, вырабатывающих метан, то на выходе получится газ, который будет стоить около 376 миллионов долларов. На форуме «Открытые инновации» таких железных аргументов по поводу нашего будущего не было: зато с первых минут было ясно, на многих стендах стояли экспонаты, которые принесут пользу людям. Но лично я отправился к тому, который был уже мне хорошо знаком с прошлогоднего форума – к электромобилю Константина Артемьева. Отправился, потому что команде КЛИП помогли друзья из ОАО РВК и лично Гульнара Биккулова!

В 2013 году я познакомился с двумя предпринимателями, один из которых уже купался в лучах сколковской славы, а другой только приступал к своему делу. Так вот, что хотите сделать самостоятельно, спросил я в мае 2013 года Константина Артемьева, основателя компании Браво моторс,  и получил такой ответ: Хочу основать большую компанию, в которой будет работать много человек, она будет выпускать продукты, которыми будут пользоваться много людей, и эти продукты будут людям нравится и добавлять что-то полезное. В каком-то смысле архетип компании моей мечты  — Эппл. Это то, чего я хочу достичь. С Дмитрием Суворовым, тогда еще студентом университета, я познакомился в январе, как раз перед стартом школы КЛИППЕР,  и написал  о том, как с Григорием Баевым попал в Центр «Робототехника», где в аудитории 316 оказалась необычная лаборатория, — слева от входа стоял огромный стол, а справа на открытом пространстве стояло зеленоватое чудище, оказавшееся роботом. Дмитрий Суворов, колдующий над аппаратурой, встретил нас начала настороженно, а потом стал неспешно и убедительно рассказывать о роботах. Тот, зеленоватый, изготовленный из композитов, уже получил «прописку» в тех организациях, где нужны «глаза и уши». Опытная партия в 10 экземпляров – это пролог к новым заказам.  На столе сиротливо смотрелся робот, предназначенный, по версии разработчиков, для вентиляции… И вот недавно мы получили от Дмитрия весточку: «Я уже несколько лет занимаюсь проектами в области робототехники. Первым моим проектом стал робот телеприсутствия Webot, которого я с моим партнёром Жуковым Романом презентовал на клубе инженерных предпринимателей КЛИП ещё в 2013 году. Сейчас проект развивается в полноценного сервисного робота для бизнеса. Активно идут пилотные внедрения и продажи. Я убедился, что рынок сервисной робототехники только зарождается, и он огромен. Сейчас небольшие компании довольно легко могут найти себе в нём место. Я надеюсь, что с нашими проектами мы сможем стать крупным локальным игроком, а возможно и международной компанией»». Обратите внимание, как схожи слова и мысли двух незнакомы пока людей дела, которые строят предприятие будущего. 

Я уже писал о том, как в августе удалось посетить Технополис Москва и познакомиться с замечательным человеком – Анной Горбатовой, директором по перспективному развитию. Именно она устроила небольшую экскурсию по бывшему главному сборочному цеху завода Москвич, где среди резидентов оказались производственные площадки таких компаний, как Schneider Electric, ABB, Препрег, RadaPharma. 14 октября рядом с ними оказались площадки форума ОТКРЫТЫЕ ИННОВАЦИИ, который в первой половине дня открыли важные гости — премьер Госсовета КНР Ли Кэцян и председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев.

Вчера я опубликовал пост о компании Bravo Motors и отослал Константину Артемьеву ссылку на него. К полуночи получил развернутые ответы на свои вопросы. Вот они, а так же мои комментарии к ним.

Итак: 300 машин в серии – это достаточно для того, чтобы набрать «вес» в автопроме?

Иннопром-2014: «антипробочный» электромобиль резидентов Сколково вызвал фурор, — публикация с таким заголовком живописует последние достижения компании Bravo Motors и автомобиля-трансформера eGo, получившего на выставке «Иннопром-2014» приз зрительский симпатий. Там же, в интервью ИНТЕРФАКС-УРАЛ  Константин Артемьев в кулуарах международной промышленной выставки сообщил, что «планируется производить 300 единиц в год, затем — в зависимости от спроса». Приятно за нашего предпринимателя, но особенно важно то, что машины пойдут в серию, ведь Константин, как он говорил в мае прошлого года, хочет «основать большую компанию в которой будет работать много человек, она будет выпускать продукты, которыми будут пользоваться много людей, и эти продукты будут людям нравится и добавлять что-то полезное». Хочу напомнить в этой связи и Константину, и всем, кто встает на путь предпринимательства, что у крупных компаний возникают крупные проблемы. 

Не идеализируйте профессию артиста, на свете много других профессий, намного интереснее и полезнее, чем артист. Просто эти профессии меньше показывают на телевидении, в кино и на эстраде, — считал несравненный артист Семён Фарада, выпускник МВТУ им. Н.Э. Баумана. Сегодня, 31 декабря, он бы праздновал свой день рождения. Профессия предприниматель для общества в России не так интересна. Точнее, каналы формирования мнения электората и потребителей интересуются деловыми людьми или в связи с политикой, или с коррупцией. А о их делах и мыслях практически ничего не известно широкой публике. А если и известно, то со ссылкой на международные БИЗНЕС-АВТОРИТЕТЫ вроде Ричарда Брэнсона или Билла Гейтса. Решив немного заполнить этот пробел, публикую умные мысли наших КЛИПОДЕЛОВ и КЛИПОМАГОВ за 2013 год, а ведь есть еще и 2012-й.

Таисия Дорошина

11 заседание КЛИП посетила очаровательная выпускница Бауманки Таисия Дорошина, или как ее зовут друзья, Тая. Она окончила кафедру гироскопов ИУ-2, а сейчас работает в области экологически чистых технологий по разработке, производству и продаже электротехнических систем и компонентов для распределения и применения электроэнергии. Ее заинтересовал как проект e-Trike (ребрендинг eGo), так и наш большой гость Максим Соловьянов, который из-за затянувшейся встречи с министром регионального развития РФ Игорем Слюняевым так к нам не попал.  И вот какие мысли у нее родились после увиденного и услышанного на КЛИП.

Alter ego, в переводе с лат. — мой двойник, точно отражает перемены в жизни людей. Вот два примера: Михаил Прохоров и Константин Артемьев побывали на Экономическом форуме в Петербурге. Но если для первого это просто политика, то для второго – бизнес. Двойник политика Прохорова весь в этой фразе: Съездил тут как-то во Францию. И вернулся известным персонажем сомнительной репутации. Ну, думаю, ни одна приличная девушка ухаживать не будет. Оказалось, всё ровно наоборот. Артемьев, побывав в Милане, «видел, как изменено отношение людей к способам транспортировки. Оно более широкое по взглядам, чем у нас здесь: банкиры могут ездить на работу на мопедах, это демократично очень. Там есть образцы техники, которых у нас нет на дорогах – какие-то компромиссные варианты между автомобилями и мопедами. Улицы узкие, все парковки платные.  Даже свободную платную парковку фиг найдешь. Въезд в центр города по определённому тарифу: видеокамера считывает номер. Эта проблема актуальна для многих городов Европы. Так оформилось понимание, что на дороге надо занимать место поменьше, надо быть энергоэффективным, надо быть адаптивнее – приспосабливаться к текущим обстоятельствам».